快递员在平凡中的坚守与奉献
快递员在平凡中的坚守与奉献
快递员在平凡中的坚守与奉献阅读提示:从一名普通的快递员成长(chéngzhǎng)为全国劳模需要付出哪些努力?记者日前采访了3位杰出快递员代表,听他们讲述(jiǎngshù)从业以来的坚守与(yǔ)奉献。
14年(nián),一身绿衣,一辆邮车,青海省格尔木(géěrmù)市邮政分公司乡邮投递员葛军从海拔2800米(mǐ)的格尔木到4800米的唐古拉山,往返了(le)17.5万公里;再从格尔木到“最孤独的城市”茫崖,又往返了9万多公里,一直坚守在高原送信。江西顺丰快递员王其明(qímíng)自制滑行轨道助力蜜橘成功寄递出村,其自创的高招在全网推广使用。申通快递黑龙江牡丹江网点(wǎngdiǎn)客服杨莹用耐心创下连续(liánxù)800多天零投诉的纪录,如今她已经成长为公司总经理……
他们(tāmen)是千万快递从业者中(zhōng)的杰出代表,在今年获评全国劳动模范。让我们走近他们,听听他们坚守平凡岗位的不凡事迹。
2007年,青海格唐(gétáng)(格尔木至唐古拉山镇)邮路开通(kāitōng)。2010年,葛军成为格唐邮路第三任司机(sījī)兼邮递员,前两任都因条件艰苦退缩了。
格唐邮路(yóulù)穿越平均海拔4500米的(de)高原,往返一趟近千公里,要翻越10余座大山,被称为“鸿雁天路”,高寒、缺氧,严酷超乎想象。葛军的邮车(chē)曾被困在暴雪中,车轮深陷冰窟;曾在沙尘暴里摸索前行,能见度不足一米,“方向盘握得(wòdé)再紧,车还是像浪里的小船”;也曾因山路塌方,独自用树枝和藤蔓撬动巨石开路。邮车发动机在无人区突发故障(gùzhàng),葛军蜷缩在车厢里拆修3小时后脸色苍白(liǎnsècāngbái),硬是让“铁马”重新轰鸣(hōngmíng)。
“邮件就是命令,再难也要送到。”就这样(zhèyàng),葛军每周一次,周三出发,往返两天,全程只有(zhǐyǒu)一人。有的邮件交接点(jiāojiēdiǎn)离青藏公路较远,还得开车在戈壁滩上多走一段路,来回行程接近900公里。10多年来,他在格唐邮路之间往返了17.5万公里(wàngōnglǐ)。
2020年,由于身体原因,葛军换了(le)“阵地”,绿色邮车从高原开到(dào)了戈壁滩,邮路调整到从格尔木到茫崖的二级干线邮路。而这条邮路的艰苦程度(chéngdù)仅次于格尔木至唐古拉山段。
“海拔只有3000多米,距离和格唐邮路差不多,但相比之下路况更好了,笔直的干线,两边望去是无边的戈壁滩。”穿行于“最孤独的城市”茫崖,葛军(géjūn)并(bìng)不觉得孤独,身后的邮车里,发出去的牛羊肉(niúyángròu)、大枣等特产越来越多,牧民的致富路更宽了。他(tā)的邮车也成了戈壁滩上一抹(yīmǒ)最有生命力的绿色。
谈到此次获得(huòdé)全国劳动模范称号,葛军说:“我就是一个平凡的人(rén),做平凡的事,没想到得到这么高的荣誉。我会倍加珍惜,把荣誉化成动力,加倍努力把邮车开好,把邮件送好,为(wèi)百姓服务好!”
“干一行、爱(ài)一行、精一行”
2017年,王其明加入江西顺丰速运有限公司抚州分公司(fēngōngsī)南丰营业部,他以扎实(zhāshí)的(de)业务能力和用心的服务态度,投递行程累计达15.5万公里,投递15万余件重货、大件(dàjiàn),实现了8年零错件、零投诉。
入行以来(yǐlái),“干一行、爱一行、精一行”的信念始终根植(gēnzhí)王其明心中,他(tā)潜心钻研业务(zuānyányèwù),勇于创新实践。2022年南丰县蜜橘上市之际,快递量激增,装卸任务繁重,如何提高效率成为一大难题。王其明观察(guānchá)到传统装卸方式耗时费力,便(biàn)萌生了自制滑行轨道的想法。利用业余时间,他反复研究、试验,最终成功制作出4条简易实用的滑行轨道,大大提高了装卸效率,减轻了同事们的劳动强度,还得到了江西(jiāngxī)顺丰速运有限公司抚州(fǔzhōu)分公司的认可,将这一创新形式在全网推广使用。
在日常工作中,王其明始终保持着敏锐的(de)洞察力和(hé)强烈的求知欲。他认真学习(rènzhēnxuéxí)快递行业的新技术、新设备(shèbèi),积极探索优化配送路线、提高服务质量的途径。凭借出色的业务能力(nénglì)和丰富的经验,在2024年8月的顺丰队长选拔中脱颖而出。王其明毫无保留地将自己的技能传授给组员,无私地辅助(fǔzhù)大家发展业务,同事们遇到问题,总会第一时间向他请教。在他的带领下,全队业务量增幅(zēngfú)一度突破400%,创造了团队发展的新高度。
除了此次获评全国劳模,这些年,王其明先后获得全国五一劳动奖章、江西省(jiāngxīshěng)五一劳动奖章、江西省新业态领域最美(zuìměi)劳动者、江西省第四届最美快递员等荣誉(róngyù)。他就像一颗璀璨的(de)星,照亮着小伙伴们前行的道路,展现出新时代劳动者的动人风采。
暖心客服(kèfú)800多天零投诉
“您好!请问有什么可以帮助您的?”这段熟悉的话语,陪伴杨莹走过了11年快递生涯(shēngyá)——从(cóng)接听电话的客服小妹,到管理数十人的快递网点管理者。今年“五一”前夕,这位热心的“杨大姐”,戴着(dàizhe)绶带站在了全国劳动模范表彰大会的领奖台(lǐngjiǎngtái)上。
电话这头(zhètóu),是杨莹最开始的“战场”。2014年,杨莹加入申通快递黑龙江牡丹江网点,成为一名客服。“当时每天要接100多个电话,耳朵经常嗡嗡响。”回忆起刚进入快递行业,她笑(xiào)称做梦都(dōu)在和客户沟通。正是这份耐心,让她创下连续800多天零(líng)投诉的纪录。
从行政主管到公司总经理(zǒngjīnglǐ),在同事眼中(yǎnzhōng),这位“拼命三娘”总有使不完的劲儿。“618”“双11”大促期间,杨莹除了处理行政事务外,装车、分拣、骑上三轮车派件也(yě)是她的常态工作。她坦言:“我们的工作就是服务好(hǎo)每位客户,客户的认可,才是我前进的最大动力(dònglì)。”
在(zài)业务工作中,杨莹毫无保留地将自己的工作经验(jīngyàn)和业务知识传授给新职工,帮助他们快速适应工作环境,提升工作能力。此外,杨莹以高度的责任感(zérèngǎn)筑牢安全防线,严格落实收寄验视、实名(shímíng)收寄和过机安检“三项制度”,协助公安机关破获(pòhuò)涉毒涉恶等犯罪案件。她(tā)还参与制定了《牡丹江市邮政快递业专用电动三轮车自律管理办法》,推动行业规范化发展。
荣誉背后是日复一日的耕耘。杨莹(yángyíng)先后获评“优秀客服”“先进基层工作者”“全国五一劳动奖章”等荣誉,并以快递(kuàidì)行业(hángyè)唯一代表的身份(shēnfèn)担任2025年亚冬会火炬手。传递火炬时,她紧握4.5公斤重的火炬,在寒风(hánfēng)中保持火焰不灭。“那一刻,我代表的不仅是自己,更是千万快递人。”谈及荣誉,她谦逊而坚定。
采访最后,杨莹说:“我的经历只不过是在一个好时代普通人(pǔtōngrén)的奋斗(fèndòu)故事,我也希望有更多像我一样的普通人,通过奋斗收获幸福生活(xìngfúshēnghuó)。”(工人日报记者 甘皙)
阅读提示:从一名普通的快递员成长(chéngzhǎng)为全国劳模需要付出哪些努力?记者日前采访了3位杰出快递员代表,听他们讲述(jiǎngshù)从业以来的坚守与(yǔ)奉献。
14年(nián),一身绿衣,一辆邮车,青海省格尔木(géěrmù)市邮政分公司乡邮投递员葛军从海拔2800米(mǐ)的格尔木到4800米的唐古拉山,往返了(le)17.5万公里;再从格尔木到“最孤独的城市”茫崖,又往返了9万多公里,一直坚守在高原送信。江西顺丰快递员王其明(qímíng)自制滑行轨道助力蜜橘成功寄递出村,其自创的高招在全网推广使用。申通快递黑龙江牡丹江网点(wǎngdiǎn)客服杨莹用耐心创下连续(liánxù)800多天零投诉的纪录,如今她已经成长为公司总经理……
他们(tāmen)是千万快递从业者中(zhōng)的杰出代表,在今年获评全国劳动模范。让我们走近他们,听听他们坚守平凡岗位的不凡事迹。
2007年,青海格唐(gétáng)(格尔木至唐古拉山镇)邮路开通(kāitōng)。2010年,葛军成为格唐邮路第三任司机(sījī)兼邮递员,前两任都因条件艰苦退缩了。
格唐邮路(yóulù)穿越平均海拔4500米的(de)高原,往返一趟近千公里,要翻越10余座大山,被称为“鸿雁天路”,高寒、缺氧,严酷超乎想象。葛军的邮车(chē)曾被困在暴雪中,车轮深陷冰窟;曾在沙尘暴里摸索前行,能见度不足一米,“方向盘握得(wòdé)再紧,车还是像浪里的小船”;也曾因山路塌方,独自用树枝和藤蔓撬动巨石开路。邮车发动机在无人区突发故障(gùzhàng),葛军蜷缩在车厢里拆修3小时后脸色苍白(liǎnsècāngbái),硬是让“铁马”重新轰鸣(hōngmíng)。
“邮件就是命令,再难也要送到。”就这样(zhèyàng),葛军每周一次,周三出发,往返两天,全程只有(zhǐyǒu)一人。有的邮件交接点(jiāojiēdiǎn)离青藏公路较远,还得开车在戈壁滩上多走一段路,来回行程接近900公里。10多年来,他在格唐邮路之间往返了17.5万公里(wàngōnglǐ)。
2020年,由于身体原因,葛军换了(le)“阵地”,绿色邮车从高原开到(dào)了戈壁滩,邮路调整到从格尔木到茫崖的二级干线邮路。而这条邮路的艰苦程度(chéngdù)仅次于格尔木至唐古拉山段。
“海拔只有3000多米,距离和格唐邮路差不多,但相比之下路况更好了,笔直的干线,两边望去是无边的戈壁滩。”穿行于“最孤独的城市”茫崖,葛军(géjūn)并(bìng)不觉得孤独,身后的邮车里,发出去的牛羊肉(niúyángròu)、大枣等特产越来越多,牧民的致富路更宽了。他(tā)的邮车也成了戈壁滩上一抹(yīmǒ)最有生命力的绿色。
谈到此次获得(huòdé)全国劳动模范称号,葛军说:“我就是一个平凡的人(rén),做平凡的事,没想到得到这么高的荣誉。我会倍加珍惜,把荣誉化成动力,加倍努力把邮车开好,把邮件送好,为(wèi)百姓服务好!”
“干一行、爱(ài)一行、精一行”
2017年,王其明加入江西顺丰速运有限公司抚州分公司(fēngōngsī)南丰营业部,他以扎实(zhāshí)的(de)业务能力和用心的服务态度,投递行程累计达15.5万公里,投递15万余件重货、大件(dàjiàn),实现了8年零错件、零投诉。
入行以来(yǐlái),“干一行、爱一行、精一行”的信念始终根植(gēnzhí)王其明心中,他(tā)潜心钻研业务(zuānyányèwù),勇于创新实践。2022年南丰县蜜橘上市之际,快递量激增,装卸任务繁重,如何提高效率成为一大难题。王其明观察(guānchá)到传统装卸方式耗时费力,便(biàn)萌生了自制滑行轨道的想法。利用业余时间,他反复研究、试验,最终成功制作出4条简易实用的滑行轨道,大大提高了装卸效率,减轻了同事们的劳动强度,还得到了江西(jiāngxī)顺丰速运有限公司抚州(fǔzhōu)分公司的认可,将这一创新形式在全网推广使用。
在日常工作中,王其明始终保持着敏锐的(de)洞察力和(hé)强烈的求知欲。他认真学习(rènzhēnxuéxí)快递行业的新技术、新设备(shèbèi),积极探索优化配送路线、提高服务质量的途径。凭借出色的业务能力(nénglì)和丰富的经验,在2024年8月的顺丰队长选拔中脱颖而出。王其明毫无保留地将自己的技能传授给组员,无私地辅助(fǔzhù)大家发展业务,同事们遇到问题,总会第一时间向他请教。在他的带领下,全队业务量增幅(zēngfú)一度突破400%,创造了团队发展的新高度。
除了此次获评全国劳模,这些年,王其明先后获得全国五一劳动奖章、江西省(jiāngxīshěng)五一劳动奖章、江西省新业态领域最美(zuìměi)劳动者、江西省第四届最美快递员等荣誉(róngyù)。他就像一颗璀璨的(de)星,照亮着小伙伴们前行的道路,展现出新时代劳动者的动人风采。
暖心客服(kèfú)800多天零投诉
“您好!请问有什么可以帮助您的?”这段熟悉的话语,陪伴杨莹走过了11年快递生涯(shēngyá)——从(cóng)接听电话的客服小妹,到管理数十人的快递网点管理者。今年“五一”前夕,这位热心的“杨大姐”,戴着(dàizhe)绶带站在了全国劳动模范表彰大会的领奖台(lǐngjiǎngtái)上。
电话这头(zhètóu),是杨莹最开始的“战场”。2014年,杨莹加入申通快递黑龙江牡丹江网点,成为一名客服。“当时每天要接100多个电话,耳朵经常嗡嗡响。”回忆起刚进入快递行业,她笑(xiào)称做梦都(dōu)在和客户沟通。正是这份耐心,让她创下连续800多天零(líng)投诉的纪录。
从行政主管到公司总经理(zǒngjīnglǐ),在同事眼中(yǎnzhōng),这位“拼命三娘”总有使不完的劲儿。“618”“双11”大促期间,杨莹除了处理行政事务外,装车、分拣、骑上三轮车派件也(yě)是她的常态工作。她坦言:“我们的工作就是服务好(hǎo)每位客户,客户的认可,才是我前进的最大动力(dònglì)。”
在(zài)业务工作中,杨莹毫无保留地将自己的工作经验(jīngyàn)和业务知识传授给新职工,帮助他们快速适应工作环境,提升工作能力。此外,杨莹以高度的责任感(zérèngǎn)筑牢安全防线,严格落实收寄验视、实名(shímíng)收寄和过机安检“三项制度”,协助公安机关破获(pòhuò)涉毒涉恶等犯罪案件。她(tā)还参与制定了《牡丹江市邮政快递业专用电动三轮车自律管理办法》,推动行业规范化发展。
荣誉背后是日复一日的耕耘。杨莹(yángyíng)先后获评“优秀客服”“先进基层工作者”“全国五一劳动奖章”等荣誉,并以快递(kuàidì)行业(hángyè)唯一代表的身份(shēnfèn)担任2025年亚冬会火炬手。传递火炬时,她紧握4.5公斤重的火炬,在寒风(hánfēng)中保持火焰不灭。“那一刻,我代表的不仅是自己,更是千万快递人。”谈及荣誉,她谦逊而坚定。
采访最后,杨莹说:“我的经历只不过是在一个好时代普通人(pǔtōngrén)的奋斗(fèndòu)故事,我也希望有更多像我一样的普通人,通过奋斗收获幸福生活(xìngfúshēnghuó)。”(工人日报记者 甘皙)




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