这里有座“北京站”！全国独有的小火车，第六代车型开跑

哈尔滨(hāěrbīn)儿童公园焕新升级的

这列穿越69载的小火车(huǒchē)

哈尔滨市儿童公园原系中东(zhōngdōng)铁路苗圃。1955年，一场充满童趣的“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上(shàng)，哈尔滨市政府(zhèngfǔ)和哈尔滨铁路局参考苏联经验，决定打造一条专属于孩子们的铁路。

为了让这个梦想成真(mèngxiǎngchéngzhēn)，全国力量(lìliàng)纷纷汇聚。太原铁路局运来窄轨，哈尔滨的工厂师傅亲手打造机车车厢，学生们安装信号灯，就连土方工程都(dōu)由全市各界人士义务劳动完成(wánchéng)。当秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时，这条全长2.17公里的儿童铁路，已经在绿树掩映中(zhōng)初具雏形。

1956年6月1日(rì)，伴随着(zhe)新中国第一条由少年儿童自行(zìxíng)管理的儿童铁路和“少先号”儿童列车的正式通车，哈尔滨市儿童公园正式落成。当时通车时,在公园内设有“北京站”和“莫斯科站”。

公园内设计最早的“北京站”为中国古典式建筑(jiànzhù)，飞檐(fēiyán)雕栋；“莫斯科站”为俄式建筑，独具特色。

20世纪60年代初，“莫斯科站”更名为“哈尔滨站”。1997年5月，仿北京站建设的“北京站”新站舍落成(luòchéng)，建筑面积1200平方米(píngfāngmǐ)，同时新建候车(hòuchē)长廊和喷泉雕塑。

1969年，第二代“少先号”儿童列车问世，车头(chētóu)由内燃机牵引，车厢(chēxiāng)由2节封闭车厢和4节敞篷车厢组成。

1984年，第三代(dìsāndài)“少先号”儿童列车问世，车头为流线形，用(yòng)柴油做燃料，车体由封闭式的7节车厢组成。

2002年，第四代“少先号”儿童(értóng)列车对车体(chētǐ)进行翻新，车厢由六节软席组成。

2013年，第五代“少先号(hào)”又恢复为最初的蒸汽机车车型（燃油），牵引(qiānyǐn)6节软座车厢。

如今，“少先号” 小火车迎来第六次(dìliùcì)华丽“变身”！

最新款“少先号”小火车车身主体(zhǔtǐ)为清新的浅蓝色 ，在保留经典蒸汽机车造型的同时(tóngshí)，部分部件饰有金色线条，增添精致感。

火车由“车头(chētóu)+煤水车(shuǐchē)+四节车厢”组成，最大载客量160人，整体造型复古又充满童趣，仿佛从童话世界中驶来。

火车启动后，窗外绿意流动，花香扑鼻。小旅客们伴着轻柔(qīngróu)的风，坐在车厢内，慢慢欣赏公园(gōngyuán)内的美景。

“我们那一辈，每年到六一儿童节都(dōu)来这里坐一次小火车，假装(jiǎzhuāng)去了一趟北京。你们现在真幸福，可以坐高铁，也都去过北京。”车厢(chēxiāng)内，刘大爷正给小孙子图图讲述自己的童年经历。

车上还有姐弟俩(jiědìliǎ)人正开心地挥着手。弟弟跟姐姐说：“太酷了！待会儿我要和最新款的‘少先号’合个影。我长大也要当(dāng)火车驾驶员！”

当(dāng)“时光专列” 鸣响汽笛

它载着的不仅是孩子(háizi)们的欢笑

更是(gèngshì)一座城市的温暖记忆

快(kuài)来登上这列时光列车

创作属于你们的童年故事(gùshì)吧！

作者：胡艳波(húyànbō) 康健 何佳曦 王宝滨 唐守弘 郑莹