中欧班列密集开行助推“落地经济” 激活周边地区发展新动能

本文转自【央视网(yāngshìwǎng)】； 央视网消息：二连浩特铁路口岸位于中欧班列的中通道，随着中欧班列密集开行(kāixíng)，口岸不断增长的运能正在为周边地区经济发展注入新(xīn)动能(dòngnéng)。 二连浩特口岸是共建(gòngjiàn)“一带一路”和中(zhōng)蒙俄经济走廊上(shàng)的重要节点，也是中欧班列中通道的唯一出入境口岸，截至目前共出入境中欧班列超1.9万列。 当地充分发挥中欧班列运输优势，依托跨境铁路物流网络，积极吸引铁矿石、木材加工等产业在当地集聚，推动“通道(tōngdào)经济(jīngjì)”向“落地(luòdì)经济”转变，在这里，三分之一的进口铁矿粉都由当地企业进行初加工后运往(yùnwǎng)国内各地。 二连浩特市某铁矿石精炼(jīngliàn)企业负责人 杨峰：我们利用(lìyòng)铁路和返程中欧班列的(de)运能运力，把进口的铁矿粉进行初加工(chūjiāgōng)，既延长了我们当地的铁矿石加工产业链条，还有助于解决铁矿粉不易运输和环境污染等问题。 内蒙古自治区最大的中欧班列发车(fāchē)基地，坐落在距离二连浩特口岸(kǒuàn)300多公里远的乌兰察布七苏木国际物流园区内。当地特色农产品葵花籽、南瓜籽等都(dōu)是通过中欧班列运往欧洲市场，2016年至今(zhìjīn)已累计开行中欧班列899列，带动(dàidòng)园区形成了特色农牧产品的出口加工产业基地。 七苏木国际物流园(wùliúyuán)管理委员会副经理(fùjīnglǐ) 崔雪松：随着中欧班列常态化运行，我们产品发往欧洲的运输时间由之前的45天缩短至(zhì)15天，每吨物流运费节省(jiéshěng)大约600元，为特色农产品产业的发展奠定了坚实基础。